老式的铁轨都有着斑驳的锈迹，依然在风雨中延伸向远方，为什么修建火车轨道的时候，不用不锈钢材料呢?长时间的户外风吹雨打，生锈的铁材质最后不会腐烂吗?

　　火车刚出现的时候，因为当时冶炼水平原因，使用的都是铁质轨道进行铺设，时间长了之后，经过雨淋和氧化等原因，生锈后的铁容易出现损坏的情况。随着科技水平的不断提升，现在使用的轨道材质也为了提高抗压耐磨强度，通常会加入锰元素。锰钢坚硬耐磨、有一定的冲击韧性，符合制造铁轨的条件。此外，锰钢轨密度很大，当表面生成氧化锈膜后，会对其内部形成保护作用，不会影响使用。

　　铁和钢是以含碳量多少进行区分。含碳量在2%以下的铁碳合金是钢，含碳量在2%以上的则称之为生铁。

　　从冶金角度来说，并没有不锈铁这一说法。不锈钢也是钢的一种，钢是有韧性、弹性及刚性。就生锈来说，生锈就是不耐腐蚀，决定不锈钢抗腐蚀的主要元素是铬。铬元素含量在10.5%以上的钢就不会生锈，铬与腐蚀介质的氧作用下，在其表形成氧化膜，可以阻止基本的进一步腐蚀。

　　制铁的成本远低于不锈钢，当在设计制造一些使用寿命较短，且铁质能够满足材料使用要求的物品时，就会用铁。之所以不用不锈钢，是因为其耐性不够，在热胀冷缩情况下很容易发生损坏。在日常的风吹雨淋和曝晒之下，不锈钢也会很容易损坏。而现在所用的这种高锰铁轨虽然看起来表面生锈，但只是表面上有一层锈迹，内部还是完好如初的。另外，锰钢轨密度很大，当表面生成氧化锈膜后，会对内部形成保护作用，并影响使用。

　　不锈钢还有其他一些特性。首先从技术上说，一般人都认为不锈钢是不生锈的，事实上，从锻造金属角度来看，没有不生锈的金属，不锈钢和其他合金一样，也是生锈的，只是不锈钢生锈以后表面氧化膜(锈迹)颜色就是不锈钢的外观颜色，而且这层氧化膜比较致密，可以防止内部组织的进一步氧化生锈。但是，这层氧化膜在一定条件下依然可以被腐蚀，尤其是在潮湿的酸性环境中腐蚀很明显。所以，很多情况下不能使用不锈钢。

　　不锈钢是德国科学家发明出来的，却被英国科学家在一次世界大战时期无意中发现并推广使用，当时英国政府委托兵工厂，研究武器的改造，因为步枪枪膛容易磨损，于是科学家就想发明一种不容易磨损的合金钢，而且最好还能有很好的防锈功能。当研究没有进展时，发现了德国科学家研究出来的不锈钢材料，但是经过试验发现不适合制造枪膛，因为不锈钢具有不怕酸、碱、盐的特点，于是被制造成了各种餐具来使用，一直很受人们欢迎，沿用至今。

　　不锈钢有很多品种类别，而且不锈钢(尤其奥氏体不锈钢)硬度较低，比如用来制刀就很难出锋，即便出锋也很容易变钝。有经验的人知道，光亮的不锈钢板极易被划伤就是因为质地较软的缘故。

　　技术上说，不锈钢不是不生锈，而是生锈后颜色与生锈前颜色差不多。其性能也并不适合所有地方使用，所以不能一概而论地用不锈钢代替其他材料。从资源上说，不锈钢中使用的镍和铬都是比较稀缺的矿产，尤其是镍比较紧缺，不能随意使用浪费。从成本上说，买材料、做零件、装机器都会考虑成本的。不锈钢的价格比普通钢材、铝材、镁铝合金、塑料等其他材料的价格高得不止是一点点，而是相差好几倍。只要便宜的材料能够满足要求，谁会用贵的材料呢?

　　另外，即便是其他材料生锈、不耐腐蚀，现在也有很多种表面处理技术，可以保护材料不受腐蚀，比如：喷漆、喷粉、电镀、电泳、表面氧化、表面化学处理(氮化、氰化等等)都能改善材料表面腐蚀问题。所以也不一定就是生锈的材料就不能用到有腐蚀的地方。综合来看，就是不锈钢并不能用来代替其他所有材料，只有充分综合考虑了零件功能、材料性能、工作环境、零件成本、加工性能和可能性等因素后，才能给零件选定一个合适的材料。

　　(环 球)

　　老式的铁轨都有着斑驳的锈迹，依然在风雨中延伸向远方，为什么修建火车轨道的时候，不用不锈钢材料呢?长时间的户外风吹雨打，生锈的铁材质最后不会腐烂吗?

　　火车刚出现的时候，因为当时冶炼水平原因，使用的都是铁质轨道进行铺设，时间长了之后，经过雨淋和氧化等原因，生锈后的铁容易出现损坏的情况。随着科技水平的不断提升，现在使用的轨道材质也为了提高抗压耐磨强度，通常会加入锰元素。锰钢坚硬耐磨、有一定的冲击韧性，符合制造铁轨的条件。此外，锰钢轨密度很大，当表面生成氧化锈膜后，会对其内部形成保护作用，不会影响使用。

　　铁和钢是以含碳量多少进行区分。含碳量在2%以下的铁碳合金是钢，含碳量在2%以上的则称之为生铁。

　　从冶金角度来说，并没有不锈铁这一说法。不锈钢也是钢的一种，钢是有韧性、弹性及刚性。就生锈来说，生锈就是不耐腐蚀，决定不锈钢抗腐蚀的主要元素是铬。铬元素含量在10.5%以上的钢就不会生锈，铬与腐蚀介质的氧作用下，在其表形成氧化膜，可以阻止基本的进一步腐蚀。

　　制铁的成本远低于不锈钢，当在设计制造一些使用寿命较短，且铁质能够满足材料使用要求的物品时，就会用铁。之所以不用不锈钢，是因为其耐性不够，在热胀冷缩情况下很容易发生损坏。在日常的风吹雨淋和曝晒之下，不锈钢也会很容易损坏。而现在所用的这种高锰铁轨虽然看起来表面生锈，但只是表面上有一层锈迹，内部还是完好如初的。另外，锰钢轨密度很大，当表面生成氧化锈膜后，会对内部形成保护作用，并影响使用。

　　不锈钢还有其他一些特性。首先从技术上说，一般人都认为不锈钢是不生锈的，事实上，从锻造金属角度来看，没有不生锈的金属，不锈钢和其他合金一样，也是生锈的，只是不锈钢生锈以后表面氧化膜(锈迹)颜色就是不锈钢的外观颜色，而且这层氧化膜比较致密，可以防止内部组织的进一步氧化生锈。但是，这层氧化膜在一定条件下依然可以被腐蚀，尤其是在潮湿的酸性环境中腐蚀很明显。所以，很多情况下不能使用不锈钢。

　　不锈钢是德国科学家发明出来的，却被英国科学家在一次世界大战时期无意中发现并推广使用，当时英国政府委托兵工厂，研究武器的改造，因为步枪枪膛容易磨损，于是科学家就想发明一种不容易磨损的合金钢，而且最好还能有很好的防锈功能。当研究没有进展时，发现了德国科学家研究出来的不锈钢材料，但是经过试验发现不适合制造枪膛，因为不锈钢具有不怕酸、碱、盐的特点，于是被制造成了各种餐具来使用，一直很受人们欢迎，沿用至今。

　　不锈钢有很多品种类别，而且不锈钢(尤其奥氏体不锈钢)硬度较低，比如用来制刀就很难出锋，即便出锋也很容易变钝。有经验的人知道，光亮的不锈钢板极易被划伤就是因为质地较软的缘故。

　　技术上说，不锈钢不是不生锈，而是生锈后颜色与生锈前颜色差不多。其性能也并不适合所有地方使用，所以不能一概而论地用不锈钢代替其他材料。从资源上说，不锈钢中使用的镍和铬都是比较稀缺的矿产，尤其是镍比较紧缺，不能随意使用浪费。从成本上说，买材料、做零件、装机器都会考虑成本的。不锈钢的价格比普通钢材、铝材、镁铝合金、塑料等其他材料的价格高得不止是一点点，而是相差好几倍。只要便宜的材料能够满足要求，谁会用贵的材料呢?

　　另外，即便是其他材料生锈、不耐腐蚀，现在也有很多种表面处理技术，可以保护材料不受腐蚀，比如：喷漆、喷粉、电镀、电泳、表面氧化、表面化学处理(氮化、氰化等等)都能改善材料表面腐蚀问题。所以也不一定就是生锈的材料就不能用到有腐蚀的地方。综合来看，就是不锈钢并不能用来代替其他所有材料，只有充分综合考虑了零件功能、材料性能、工作环境、零件成本、加工性能和可能性等因素后，才能给零件选定一个合适的材料。

　　(环 球)